Kalkulator opon (rozmiary, zamienniki)
Wynik
Średnica całkowita631,9 mm
Wysokość boku (profil)112,8 mm
Różnica średnicy 225/45 R170,38%mieści się w ±3%
- Obwód toczny (teoretyczny)
- 1 985 mm
- Obroty na 1 km
- 503,7
- Średnica felgi
- 406,4 mm
- Indeks nośności 91
- 615 kg na oponę
- Indeks prędkości V
- 240 km/h
- Średnica 225/45 R17
- 634,3 mm
- Zmiana prześwitu
- 1,2 mm
- Rzeczywista prędkość przy wskazaniu 100 km/h
- 100,4 km/h
| Licznik pokazuje | Jedziesz naprawdę | Różnica |
|---|---|---|
| 30 km/h | 30,1 km/h | 0,1 km/h |
| 50 km/h | 50,2 km/h | 0,2 km/h |
| 70 km/h | 70,3 km/h | 0,3 km/h |
| 90 km/h | 90,3 km/h | 0,3 km/h |
| 100 km/h | 100,4 km/h | 0,4 km/h |
| 120 km/h | 120,5 km/h | 0,5 km/h |
| 140 km/h | 140,5 km/h | 0,5 km/h |
Zamienniki dla 205/55 R16 (różnica średnicy ≤ ±3%) (23 wierszy)
| Rozmiar | Średnica | Różnica |
|---|---|---|
| 185/70 R15 | 640 mm | 1,28% |
| 195/65 R15 | 635 mm | 0,41% |
| 205/60 R15 | 627 mm | -0,78% |
| 215/60 R15 | 639 mm | 1,12% |
| 225/55 R15 | 629 mm | -0,54% |
| 235/55 R15 | 640 mm | 1,2% |
| 185/60 R16 | 628 mm | -0,55% |
| 195/60 R16 | 640 mm | 1,35% |
| 215/50 R16 | 621 mm | -1,66% |
| 225/50 R16 | 631 mm | -0,08% |
| 235/50 R16 | 641 mm | 1,5% |
| 185/55 R17 | 635 mm | 0,54% |
| 195/50 R17 | 627 mm | -0,81% |
| 205/50 R17 | 637 mm | 0,78% |
| 215/45 R17 | 625 mm | -1,04% |
| 225/45 R17 | 634 mm | 0,38% |
| 235/45 R17 | 643 mm | 1,8% |
| 185/45 R18 | 624 mm | -1,3% |
| 195/45 R18 | 633 mm | 0,13% |
| 205/45 R18 | 642 mm | 1,55% |
| 215/40 R18 | 629 mm | -0,43% |
| 225/40 R18 | 637 mm | 0,84% |
| 235/35 R18 | 622 mm | -1,61% |
Obliczenia krok po kroku
- Wysokość boku = 205 mm × 55% = 112,8 mm
- Średnica = 16″ × 25,4 + 2 × 112,8 = 631,9 mm
- Obwód = π × 631,9 = 1 985 mm → 503,7 obr./km
- Średnica zamiennika = 17 × 25,4 + 2 × 101,3 = 634,3 mm
- Różnica = (634,3 − 631,9) / 631,9 = 0,38%
- Przy wskazaniu 100 km/h prędkość rzeczywista = 100 × 634,3 / 631,9 = 100,4 km/h
- Zamiennik powinien mieć średnicę różniącą się najwyżej o ±3% (zalecenie producentów opon; część producentów aut dopuszcza tylko −2%…+1,5%) oraz indeks nośności i prędkości nie niższy niż w dokumentacji auta.
- Wymiary teoretyczne — rzeczywista średnica zależy od modelu opony, ciśnienia i zużycia bieżnika (ok. 8 mm bieżnika różnicy na średnicy między nową a zużytą oponą).